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कंक्रीट ड्राइववे क्रैक की मरम्मत कैसे करें

कंक्रीट ड्राइववे क्रैक की मरम्मत कैसे करें



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कंक्रीट स्लैब क्रैक क्यों करें?

बिना किसी दरार के एक बड़े कंक्रीट स्लैब या ड्राइववे को डालना बहुत मुश्किल हो सकता है, और समय के साथ, स्लैब के नीचे की जमीन को बसाने से बहुत अधिक दरारें पैदा होंगी। आस-पास के पेड़ या बड़ी झाड़ियाँ अक्सर मार्ग के नीचे उगती हैं और इसके कुछ हिस्सों को उठाती हैं, साथ ही अधिक दरारें भी पैदा करती हैं।

ड्राइववे के मामले में, भारी मोटर वाहन समस्या में जोड़ते हैं क्योंकि वजन एक छोटे से क्षेत्र पर केंद्रित होता है।

एक बार क्रैकिंग हो जाने के बाद समस्या और भी बदतर हो जाती है। जलवायु में जहां फ्रीज / पिघलना चक्र सामान्य होते हैं, पानी दरार और फ्रीज में अपना काम करता है, कंक्रीट का थोड़ा और विस्तार और टूटना। यह अगले दिन पिघलना हो सकता है, केवल उस रात फिर से प्रक्रिया को दोहराने के लिए। यह जरूरी है कि इस हानिकारक चक्र को जल्द से जल्द रोका जाए; बाहरी स्लैब पर किसी भी खुर को मरम्मत करने की आवश्यकता होती है, जिसमें दरारें भर जाती हैं।

फ्रीज और पिघलना चक्रों के अलावा, जो अंततः हो सकते हैं, अंततः दरारें पर्याप्त मात्रा में खुलती हैं, ताकि उनमें थोड़ी मात्रा में धूल और गंदगी हो। एक बार जब ऐसा होता है, तो यह केवल कुछ समय पहले ही होता है, क्योंकि वनस्पति दिखाई देती है और गंदगी से भरी दरारों में बढ़ने लगती है। बड़े पेड़ों और झाड़ियों की तरह, यहां तक ​​कि घास और अन्य छोटे पौधे भी आसपास के कंक्रीट को नुकसान पहुंचाएंगे, धीरे-धीरे इसे हर बड़ी दरार में गिरा देंगे। प्रक्रिया अपने आप बनती है; पौधों में दरारें थोड़े ही खुलती हैं, जो बड़े पौधों में होती हैं, जिससे और भी अधिक नुकसान होता है और प्रक्रिया एक बार फिर दोहराती है।

कंक्रीट क्रैक भराव

कार्य के लिए विभिन्न प्रकार के उत्पाद उपलब्ध हैं, और वे अलग-अलग परिणाम देते हैं। जैसा कि आप उम्मीद कर सकते हैं, सामग्री का उपयोग करने के लिए सस्ता और आसान भी नहीं है; अधिकांश घर की मरम्मत के साथ बेहतर गुणवत्ता वाली सामग्री थोड़ी अधिक काम के साथ मिलकर आमतौर पर सबसे अच्छी नौकरी देती है।

सूची के निचले भाग में कंक्रीट दरारें भरने के लिए विज्ञापित सामग्री की तरह फूली हुई है। आम तौर पर या तो एक निचोड़ बोतल या एक caulking ट्यूब में उपलब्ध है, यह बस दरारों में निचोड़ा हुआ है और यहां दिखाए गए फ़ोटो में ड्राइववे पर सिर्फ दो साल पहले इस्तेमाल किया गया था। यद्यपि सभी दरारें ड्राइववे के साथ स्तर से भरी हुई थीं, केवल दो वर्षों में दरारें वापस आ गईं और पहले से कहीं ज्यादा खराब हो गईं। एक त्वरित, सस्ता और आसान फिक्स जो थोड़े समय के लिए उपस्थिति में मदद करेगा, यह दीर्घकालिक मरम्मत के लिए अनुशंसित नहीं है।

क्रैक रिपेयर प्रोडक्ट्स एक विशेष सीमेंट मिक्स के रूप में छोटे से पेल में भी उपलब्ध हैं। कंटेनर एक क्वार्ट से लेकर लगभग 2 गैलन आकार तक होता है, जो काम किए जाने की मात्रा पर निर्भर करता है। पहले से ही आवश्यक सीमेंट और बॉन्डिंग एजेंटों के साथ मिलाया गया है, काम शुरू करने के लिए बस पानी की आवश्यकता होती है। इसे भरने के लिए बहुत छोटी दरारें मुश्किल होती हैं क्योंकि इसे एक ट्रॉवेल या अन्य पतले उपकरण के साथ दरार में धकेलना चाहिए, लेकिन अगर इसे ठीक से किया जाए तो यह स्थायी मरम्मत करता है।

गैर-सिकुड़ने वाले ग्राउट का भी उपयोग करना संभव है, लेकिन इसके लिए ठोस गोंद के अतिरिक्त की आवश्यकता होगी। ग्राउट एक सीमेंट उत्पाद है, लेकिन रेत या बजरी के बिना यह काफी कमजोर है और यह न तो आसन्न कंक्रीट के साथ अच्छी तरह से बंधेगा और न ही अच्छी तरह से पकड़ करेगा। कंक्रीट का गोंद क्वार्ट जार में उपलब्ध होता है, जिसे सीधे ग्राउट मिश्रण में मिलाया जाता है और यह दोनों ग्राउट को मजबूत करता है और दरार के किनारों पर आसपास के कंक्रीट को एक बंधन प्रदान करता है। बड़ी मात्रा में काम के लिए यह संभवत: नॉन-सिक्रेट ग्राउट खरीदने के लिए सस्ता है क्योंकि यह आम तौर पर 20 पाउंड दरार मरम्मत के डिब्बे की तुलना में थोड़ी अधिक लागत के लिए 50 पाउंड बैग में आता है।

एपॉक्सी आधारित सामग्री उपलब्ध हैं, लेकिन ये शायद छोटी नौकरियों के लिए सर्वोत्तम हैं। एपॉक्सी का मिश्रण और इसे 50 फीट छोटी चौड़ाई में क्रैक करना व्यर्थता में एक व्यायाम हो सकता है। क्रैकिंग के सिर्फ एक या दो छोटे वर्गों को देखते हुए, एपॉक्सी एक अच्छा, दीर्घकालिक समाधान प्रदान करता है, हालांकि उपस्थिति सबसे अच्छा नहीं हो सकता है।

कंक्रीट क्रैक भरने के लिए तैयारी

यह जरूरी है कि सतह साफ और ढीली सामग्री से मुक्त हो। एक दबाव वॉशर बड़ी नौकरियों के लिए आदर्श उपकरण है, जबकि एक साधारण बगीचे की नली छोटी दरार के लिए ठीक कर सकती है।

पूरे ड्राइववे को धोने से शुरू करें या, अगर यह भरने के लिए बस एक बहुत छोटी दरार है, तो दरार के चारों ओर एक बड़ा क्षेत्र। इससे पहले कि आपको इसे भरने का मौका मिले आप किसी भी अतिरिक्त गंदगी या बजरी को दरार में नहीं उड़ा सकते।

एक नली या दबाव वॉशर का उपयोग करना संभव छोटी धारा में बदल गया, दरार से संभव सभी सामग्री बाहर उड़ा दें। और पुराने पेचकश और हथौड़ा का उपयोग ढीली सामग्री को बाहर निकालने के लिए किया जा सकता है जो धुलाई को नापसंद नहीं करेगा। सुनिश्चित करें कि हर वनस्पति को हटा दिया गया है; जिद्दी विकास को पहले एक खरपतवार बर्नर या हाथ से पकड़े गए प्रोपेन टॉर्च के साथ जलाया जा सकता है। कोई भी ठोस चीज़ जो थोड़ी सी ढीली हो, उसे छेनी और हटा दिया जाना चाहिए।

½ "के बारे में गहराई से सफाई करना आवश्यक नहीं है" - हालांकि कंक्रीट लगभग हमेशा 4 "गहरा है, उस गहराई पर भराव को लागू करने की कोई आवश्यकता नहीं है। कई उत्पाद, वास्तव में, यह सलाह देंगे कि रेत के साथ सतह के s "गहराई" के भीतर भरा जाए। यदि ऐसा किया जाना है, तो सुनिश्चित करें कि रेत नम है और संभव के रूप में दृढ़ है। यह वास्तव में बहुत तंग दरार में किसी भी tamping करने के लिए संभव नहीं होगा, लेकिन इस प्रकार की खुर आम तौर पर किसी भी मामले में उथले है और रेत से भरा होने की आवश्यकता नहीं होगी। दरार भराव के लिए आराम करने के लिए उद्देश्य एक अच्छा आधार प्रदान करना है - दरार भराव को हवा में "तैरते" छोड़ने से समय के साथ नीचे आधार के लिए अनिवार्य रूप से परिणाम होगा।

दरारों से साफ किए गए छोटे मलबे के साथ, सतह को एक बार फिर से धो लें, ध्यान रहे कि इसे केवल दरार में वापस धोने के लिए नहीं, और आप भरने के लिए तैयार हैं।

तैयारी कार्य

पुराने "caulking" के अवशेष स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं, हालांकि इसमें से अधिकांश चला गया है।

कंक्रीट क्रैक को भरना और मरम्मत करना

सतह को साफ और तैयार करने के साथ यह दरारें भरना शुरू करने का समय है। भराव की Caulking ट्यूब प्रकार बस दरार में निचोड़ा जा सकता है आसपास के कंक्रीट की तुलना में थोड़ा अधिक है और आसन्न सतह के साथ चिकनी है।

सीमेंट आधारित उत्पादन का उपयोग करने के लिए सामग्री को मिश्रण करने की आवश्यकता होगी, लेकिन सावधान रहें - इनमें से कई कठोर और बहुत जल्दी सूख जाते हैं। तस्वीरों में इस्तेमाल किए गए पेल के निर्देशों में केवल 30 मिनट के काम के लिए पर्याप्त मिश्रण करने का सुझाव दिया गया था, लेकिन यह 20 मिनट से भी कम समय में सूख रहा था। एक छोटी सी पेल का उपयोग करना और केवल एक चौथाई या उसके आसपास मिश्रण करना सबसे अच्छा है, कम से कम पहले जोड़े के लिए। सीमेंट के सख्त टुकड़े को रोकने के लिए बल्लियों के बीच पेल और टूल्स को धोएं। पैचिंग परिसर को कुकी आटा की तुलना में थोड़ा पतला मिलाया जाना चाहिए; बहुत अच्छी तरह से डालने के लिए पर्याप्त पतली नहीं है, लेकिन दरार में "सामान" के लिए पर्याप्त पतली है। यदि आप इसे स्नोबॉल की तरह बना सकते हैं तो यह संभवतः बहुत मोटी है। दरारें में सामग्री को बल देने के लिए एक ट्रॉवेल कॉर्नर या छोटे स्पैटुला का उपयोग करें और बस इसे न फैलाएं और सर्वश्रेष्ठ के लिए आशा करें।

तस्वीरों में किए गए अधिकांश काम वास्तविक देखभाल के बिना एक अत्यंत चिकनी सतह बनाने के लिए किए गए थे क्योंकि पूरे ड्राइववे को बाद की तारीख में फिर से सामने लाया जाएगा और यह प्रक्रिया ऊंचाई या ट्रॉवल के निशान में छोटे अंतर का ध्यान रखेगी। केवल एक दरार के साथ अतिरिक्त देखभाल की गई, ज्यादातर यह दिखाने के लिए कि थोड़ा अतिरिक्त समय के साथ क्या किया जा सकता है।

भराव की एक मात्रा रखें जो दरार के लगभग एक फुट पर दरार को भरने से अधिक होगा और इसे दरार में काम करेगा। अतिरिक्त सामग्री को उठाएं और इसे पेल पर लौटा दें (यदि इसे खुले में छोड़ दिया जाए तो यह बहुत जल्दी सूख जाएगा) और दरार के अगले भाग पर आगे बढ़ने से पहले अनुभाग को चिकना करें। ट्रॉवेल के साथ मजबूती से नीचे दबाएं, जितना संभव हो उतना दरार में भराव को धक्का दे।

पैदल यातायात केवल कुछ घंटों में संभव होगा, लेकिन पहिएदार यातायात को कम से कम 3 दिनों के लिए कंक्रीट से दूर रखा जाना चाहिए। इसे धकेलने का प्रयास न करें - यह क्षतिग्रस्त भराव को बाहर निकालने और फिर से करने के लायक नहीं है।

दरारें भरना

उपयोग किए जाने वाले सरल उपकरण; एक छोटा स्पैटुला, एक बच्चे के बीच की बाल्टी और एक ठोस ट्रॉवेल।

सवाल और जवाब

सवाल: आपने अपने प्रोजेक्ट के लिए किस फिलर का उपयोग किया है?

उत्तर: मैंने ठोस दरार भराव की एक caulking बंदूक ट्यूब का इस्तेमाल किया।

© 2012 डैन हार्मन

डैन हार्मन (लेखक) 01 फरवरी, 2016 को बोइस, इडाहो से:

खुशी हुई कि यह आपको उपयोगी लगा। एक दिन मैं शायद अपना भी करूंगा, लेकिन जब तक मैं दरारों को काबू में रख सकता हूं और यह नहीं बढ़ रहा है यह एक ऐसी लागत है जिसके बिना मैं कर सकता हूं।

ग्राहम ली लंकाशायर से। इंग्लैंड। 01 फरवरी 2016 को:

हाय दान। वास्तव में मददगार केंद्र। हम 24 साल से अपनी ड्राइव पर काम कर रहे हैं और काम कर रहे हैं। हालाँकि हम लंबे समय से संघर्ष कर रहे थे, पिछले साल हमने इसे हरी झंडी दिखाई थी और अब यह बहुत अच्छा लग रहा है। अच्छी सलाह।

ग्राहम।

चपटी कील 16 अक्टूबर 2015 को:

धन्यवाद

डैन हार्मन (लेखक) 16 अक्टूबर, 2015 को बोइस, इडाहो से:

मैच के लिए रंग लाना वास्तव में कठिन होगा। एक पुराना ड्राइववे नए कंक्रीट का रंग नहीं है; पैच के सूखने और पूरी तरह से सेट हो जाने के बाद पिगमेंट के साथ कुछ वास्तविक परीक्षण और त्रुटि होगी।

चपटी कील 16 अक्टूबर 2015 को:

मेरा सवाल यह है कि आपको बाकी कंक्रीट से मिलान करने के लिए भराव कैसे मिलता है। मैं एक ऐसे पड़ोस में रहता हूं, जिसने लोगों को फटे हुए ड्राइववे के साथ एक नया मार्ग प्राप्त करने के लिए मजबूर किया है।

जेमी विल्केस 17 सितंबर, 2014 को यूके, लंदन से:

और यह इतना आसान है। इस तरह की एक छोटी सी नौकरी को कई बार लिया जा सकता है।

डैन हार्मन (लेखक) 08 जुलाई, 2012 को बोइस, इडाहो से:

धन्यवाद, GoodLady - यह वास्तव में महत्वपूर्ण है क्योंकि दरारें केवल समय के साथ बड़ी हो जाएंगी।

करोड़पति युक्तियाँ: निश्चित रूप से आप कर सकते हैं! मुझे लगभग 2 घंटे लग गए, कंक्रीट पर बैठकर और धैर्य से पोकिंग फिलर में दरारें पड़ गईं। उसके बारे में कुछ भी मुश्किल नहीं है!

शास्ता मतोवा 07 जुलाई 2012 को यूएसए से:

यह बहुत अच्छी जानकारी है - मुझे लगता है कि मैं अपने ड्राइववे में दरारें भरने में सक्षम हो सकता हूं।

पेनेलोप हार्ट 07 जुलाई 2012 को रोम, इटली से:

तुम तो पूरी तरह से हो! कंक्रीट ड्राइववे वाले लोगों के लिए एक महत्वपूर्ण हब।


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